Ploché střechy

Občas se setkáváme s dotazy jak správně zajišťovat údržbu vodotěsné izolace plochých střech vytvořené z klasických hydroizolačních pásů z oxidovaného asfaltu. Ne každý majitel objektu, jehož plochá střecha má vodotěsnou izolaci takto provedenu, má k dispozici dostatečnou hotovost na její opravu pomocí moderních bezúdržbových modifikovaných asfaltových pásů nebo hydroizolačních fólií.

Mnozí z nás si ještě pamatují na dobu, kdy se běžně používaly pouze hydroizolační pásy z oxidovaného asfaltu typu například SKLOBIT, BITAGIT nebo IPA - vždyť právě proto dodnes naše laická veřejnost označuje všechny asfaltové pásy jako IPY. Tyto výrobky byly dodávány bez ochranné vrstvy, která je měla chránit před nepříznivými účinky UV záření a před vysokými teplotami v létě. Proto součástí skladby vodotěsné izolace těchto plochých střech byly vždy ochranné a reflexní nátěry, které tvořily její poslední vrstvy. Tyto reflexní nátěry bylo nutné aplikovat nejen vždy po pokládce asfaltových hydroizolačních pásů, ale bylo třeba je i pravidelně obnovovat. Dodnes se setkáváme s takto zhotovenými vodotěsnými izolacemi, které při pravidelné a pečlivé údržbě vydržely řadu let spolehlivě plnit svoji funkci ve střešním plášti.

Náš tuzemský výrobce PARAMO, a.s. dodává na trh celou řadu kvalitních výrobků z asfaltu, které umožňují realizovat spolehlivou údržbu těchto původních (a někdy i předčasně zestárlých novějších) hydroizolačních asfaltových povlakových krytin. Některé jeho výrobky se používají i k úpravě stávající vodotěsné izolace z asfaltových pásů při její rekonstrukci.

Před jakoukoli aplikací nátěrového systému je nutné povrch stávající vodotěsné izolace řádně vyčistit a původní vodotěsnou izolaci odborně vyspravit (odstranit puchýře proříznutím a zatavením). Upozorňuji jen, že životnost jakéhokoli nátěrového systému závisí nejen na kvalitě vlastního provedení, ale i na stavu původního střešního pláště a na klimatických podmínkách konkrétní stavby. Tak například životnost reflexního nátěru REFLEXOL bývá na jižní straně střechy zpravidla vždy kratší. Z těchto důvodů jsou dále uváděné životnosti jednotlivých oprav jen velmi informativní. Je však nutno upozornit, že v případě dožilé nebo hodně poškozené vodotěsné izolace není nátěrový systém řešením. Použití nátěrových systémů při údržbě ploché střechy rodinného domku nebo garáže s vodotěsnou izolací z asfaltových pásů zvládne při dodržení nezbytných zásad a bezpečnostních opatření často i soukromník.

Je však nutno také upozornit, že pro spolehlivé použití všech uvedených asfaltových nátěrových hmot je nezbytné dodržet minimální teplotu ovzduší a podkladu při jejich aplikaci a tyto nátěry nesmí po provedení po určitou dobu zmoknout. Asfaltové laky lze bez problémů používat jen na suché podklady při teplotách nad +3°C a lze říci že jim déšť (v závislosti na teplotě vzduchu) po 1 hodině již obvykle nevadí. Doba nutná pro řádné zaschnutí asfaltových laků je minimálně 24 hodin a při poklesu teploty pod +5°C se může prodloužit i na několikanásobek. Empirickým kriteriem pro zaschnutí asfaltových laků je, že dotkneme-li se prstem povrchu opravdu suchého nátěru, musí prst zůstat čistý. Začerní-li se, nátěr není dostatečně suchý. Asfaltové tmely lze používat jen při teplotách ovzduší i podkladu nad +5°C.

Asfaltové suspenze ředitelné vodou lze používat na suché podklady při teplotách nad +10°C a do vyschnutí a ukončení jejich chemické reakce nesmí zmoknout. Vyschnutí nátěru z asfaltové suspenze (kromě GUMOASFALTU SA-23) do ve vodě nerozpustného stavu poznáme velmi jednoduše: mokrý nátěr je tmavohnědý a jakmile změní barvu na černou, déšť mu již nevadí a může se dále natírat. U červenohnědé suspenze GUMOASFALT SA- 23 je opět možné použít empirické kriterium, kdy přejedeme-li po povrchu opravdu zaschlého nátěru prstem, musí zůstat prst čistý.

Výběr vhodné technologie nátěrového systému pro opravu střechy však také ovlivňuje skutečnost, zda se na stávajícím povrchu střechy tvoří trvalé kaluže vody. V tom případě je nevhodné používání asfaltových suspenzí GUMOASFALT, které při trvalém ponoření pod vodou bobtnají a následně popraskají. Tvoří-li se na střeše kaluže vody, je proto spolehlivější použít nátěrové systémy na bázi asfaltových laků a tmelů, případně asfaltové suspenze GUMOASFALT po aplikaci opatřit asfaltovými nátěry (viz níže).

Pro havarijní časově omezenou opravu vodotěsné izolace v zimě nebo po dešti lze použít nátěr modifikovaným asfaltovým tmelem LUTEX MOAT, který lze v tom případě aplikovat také jen na vysušený podklad.

Z hlediska difúze vodní páry střešním pláštěm lze obecně lze říci, že nátěry vytvořené z asfaltových laků RENOLAK ALN a RENOLAK MOAL nebo z asfaltových tmelů LUTEX ATN a LUTEX MOAT jsou méně propustné pro vodní páru než nátěry vytvořené z asfaltového laku PENETRAL ALP nebo reflexního nátěru REFLEXOL a výrazně méně propustné než nátěry z asfaltových suspenzí GUMOASFALT.

Možné použití nátěrových hmot z výrobního programu firmy PARAMO, a.s. pro údržbu vodotěsné izolace z klasických asfaltových pásů:

A - Oprava stávající vodotěsné izolace asfaltovým lakem RENOLAK ALN + reflexním nátěrem REFLEXOL

Skladba vodotěsné izolace:

Jedná se o nejúspornější a relativně krátkodobé řešení opravy vodotěsné izolace, kdy se použije jako obnovovací nátěr asfaltový lak RENOLAK ALN. Tento asfaltový lak má vysoký obsah tvrdého asfaltu rozpuštěného v organickém rozpouštědle (lakovém benzínu). Jeho spotřeba je 0,4 až 0,5 kg/m². Doporučují se jeden až dva nátěry. Nakonec se na povrch takto ošetřeného a řádně odvětraného nátěru (s technologickou přestávkou 24 hodin) aplikuje 1 x asfaltohliníkový reflexní nátěr REFLEXOL (se spotřebou cca 0,3 kg/m²). Životnost uvedeného celého nátěrového systému je 2 až 3 roky. Tato varianta je vhodná i pro ošetření GUMOASFALTU, který bude například v místě kaluží na střeše dlouhodobě pod vodou (viz poznámka u varianty E).

B - Oprava stávající vodotěsné izolace tmelem LUTEX ATN + reflexním nátěrem REFLEXOL

Skladba vodotěsné izolace:

Asfaltový tmel LUTEX ATN je asfaltový lak s organickým ředidlem a s přísadou anorganických plnidel. Tento výrobek neobsahuje kaučuk SBS a proto například oproti tmelu LUTEX MOAT je křehčí, snadněji praská a rychleji stárne. Při údržbě vodotěsné izolace se aplikují minimálně dva nátěry se spotřebou 0,8 kg/m² pro každý nátěr. Nakonec se na povrch takto ošetřeného a řádně odvětraného nátěru (s technologickou přestávkou 24 hodin) provede 1 x asfaltohliníkový reflexní nátěr REFLEXOL (se spotřebou cca 0,3 kg/m²). Životnost takto provedeného celého nátěrového systému je 3 až 4 roky.

C - Oprava stávající vodotěsné izolace modifikovaným asfaltovým lakem RENOLAK MOAL + reflexním nátěrem REFLEXOL

Skladba vodotěsné izolace:

Modifikovaný asfaltový lak RENOLAK-MOAL tvoří asfalt rozpuštěný v organickém rozpouštědle s kaučukem SBS. Neobsahuje však žádná plniva. Vytváří na povrchu asfaltového pásu relativně tenkou vrstvu, a jeho aplikace proto také nemá dlouhodobý účinek. Spotřeba laku RENOLAK MOAL na jeden nátěr je cca 0,4 až 0,6 kg/m². Doporučují se dva nátěry. Nakonec se na povrch takto provedeného a řádně odvětraného nátěru (s technologickou přestávkou 24 hodin) provede 1 x asfaltohliníkový reflexní nátěr REFLEXOL (se spotřebou cca 0,3 kg/m²). Životnost REFLEXOLU je 3 roky, spodního nátěru 5 až 6 let. Tuto variantu lze považovat za nejvhodnější pro ošetření GUMOASFALTU který bude například v místě kaluží na střeše dlouhodobě pod vodou (viz poznámka u varianty E).

D - Oprava stávající vodotěsné izolace tmelem LUTEX MOAT + reflexním nátěrem REFLEXOL

Skladba vodotěsné izolace:

Modifikovaný asfaltový tmel LUTEX MOAT je vlastně asfaltový lak s přísadou vláknitých plnidel, anorganických plnidel a kaučuku SBS. Je zpracovatelný za studena při teplotě nad +5°C. Tím, že tento výrobek obsahuje lakový benzín je zaručeno, že bude při aplikaci narušen povrch stávajícího zestárlého asfaltového pásu a proto dojde ke spolehlivému spojení tohoto tmelu s podkladem. Vláknitá plniva spolu s kaučukem SBS zase zajišťují pružnější přemostění trhlin v původní vodotěsné izolaci. Při údržbě vodotěsné izolace se provádí minimálně dva nátěry se spotřebou 0,8 kg/m² pro každý nátěr. Nakonec se na povrch takto provedeného a řádně odvětraného nátěru (s technologickou přestávkou 24 hodin) provede 1 x asfaltohliníkový reflexní nátěr REFLEXOL (se spotřebou cca 0,3 kg/m²). Jeho ochranný účinek je cca 3 až 5 let. Po této době je vždy nutné reflexní nátěr obnovit. Před provedením nového reflexního nátěru je však nutné posoudit, zda je podkladní nátěr LUTEX MOAT vyhovující. Při včasné obnově reflexního nátěru můžeme počítat, že životnost podkladního nátěru LUTEX MOAT prodloužíme na dvoj až trojnásobek životnosti reflexního nátěru.

E - Oprava stávající vodotěsné izolace asfaltovou bentonitovou suspenzí GUMOASFALT SA-12 (nebo ANTIVIBRAL TH 12) + povrchovou úpravou GUMOASFALT SA-23

Tuto variantu je možné použít jen pro střechy s vodotěsnou izolací v relativně dobrém stavu.

Skladba vodotěsné izolace:

Asfaltový penetrační nátěr PENETRAL ALP má po odpaření rozpouštědla (lakový benzín) dobrou přilnavost ke všem stavebním podkladům (betonu, kovu, zdivu a pod.). Jeho spotřeba je 0,3 kg/m². Vniká až 5 mm hluboko do pórů podkladu a zajišťuje pevné spojení s dalšími izolačními vrstvami. Samostatně použitý penetrační asfaltový lak není přímo odolný povětrnostním vlivům a vlhkosti.

Asfaltové suspenze jsou vodou ředitelné nátěrové hmoty, které tvoří jemně rozptýlený bentonit s asfaltem ve vodě. Je to ekologická nátěrová hmota, která je dobře propustná pro vodní páry. Jako spodní vrstva se používají dva nátěry asfaltové suspenze GUMOASFALT SA-12 se spotřebou 0,7 kg/m² na jeden nátěr. Namísto GUMOASFALTU SA 12 je možné použít zejména na šikmých plochách asfaltovou vodní suspenzi ANTIVIBRAL TH 12, která obsahuje navíc i vláknitá plnidla - spotřeba tohoto nátěru je také 0,7 kg/m². Jako uzavírací vrstva se použije asfaltová červenohnědá suspenze GUMOASFALT SA-23 se spotřebou cca 1kg/m². Životnost takto provedené opravy je cca 5 let. Je nutno upozornit, že červenohnědá suspenze GUMOASFALT SA-23 málo plní funkci hydroizolační - jejím hlavním úkolem je ochrana spodních hydroizolačních vrstev před účinky UV záření a má také funkci estetickou.

Poznámka:
V případě, že se na střeše vyskytují kaluže vody, je nutné po řádném zaschnutí asfaltové suspenze z GUMOASFALTU SA-12 nahradit ( z estetických důvodů v celé ploše střechy) červenohnědou suspenzi GUMOASFALT SA-23 asfaltovým lakem RENOLAK ALN (případně RENOLAK MOAL) + reflexním nátěrem REFLEXOL (viz varianta A nebo C). Asfaltový lak nátěrový RENOLAK ALN nebo modifikovaný RENOLAK MOAL totiž uzavře povrch asfaltové suspenze, takže nedojde k jejímu nabobtnání vodou. Přímá aplikace reflexního nátěru REFLEXOL na asfaltovou suspenzi toto uzavření nezajistí, protože tento reflexní nátěr je příliš řídký.

F - Oprava stávající vodotěsné izolace dvouvrstvou vyztuženou asfaltovou bentonitovou suspenzí GUMOASFALT SA-12 + povrchovou úpravou GUMOASFALT SA-23

Tuto variantu je možné použít v případě horšího stavu stávající vodotěsné izolace s požadavkem na delší životnost.

Skladba vodotěsné izolace:

Životnost takto provedené opravy je až 10 let s tím, že po 4 až 5 letech je nutné obnovit povrchovou ochranu červenohnědou suspenzí GUMOASFALT SA-23. Namísto GUMOASFALTU SA-23 je možné použít i REFLEXOL s podmínkou časového odstupu od provedení posledního nátěru suspenzí SA 12 alespoň 10 dnů. Tento reflexní nátěr je nutno obnovit po cca 3 letech. V případě kaluží vody na střeše viz poznámku u varianty E.

Pro opravy vodotěsné izolace z asfaltových pásů, které jsou v horším stavu jsou vhodné pouze varianty D a F.

Nezbytnou podmínkou úspěšné realizace výše uvedených výrobků je nejen pečlivá úprava stávajícího podkladu, ale i kvalitní a pečlivá aplikace jednotlivých nátěrů. Jak již bylo uvedeno, je nutné předem zajistit vyspravení stávající vodotěsné izolace a odborné opravy choulostivých detailů na střeše. Sebepečlivější nátěrový systém nezabrání zatékání do střešního pláště v místech napojení vodotěsné izolace na prorezavělé lemování atik a nadstřešního zdiva nebo komínů z pozinkovaného plechu (které se dodnes vyskytuje na starších plochých střechách). Na utěsnění detailů je vhodné použít GUMOASFALT SA 27.

Nejspolehlivějším a dlouhodobým řešením je vždy odborná rekonstrukce stávající vodotěsné izolace s použitím kvalitních modifikovaných asfaltových pásů. Všechny výše uvedené nátěrové systémy umožní, v případě potřeby v budoucnosti a v závislosti na stavu střešního pláště (zejména stavu stávající vodotěsné a tepelné izolace) rekonstrukci vlastní vodotěsné izolace s pokládkou nových asfaltových pásů. S ohledem na zabudovanou nebo zateklou vlhkost ve stávajícím souvrství vodotěsné izolace však není možné plnoplošné natavení nového asfaltového pásu, ale vždy pásu s expanzní vrstvou. Na okrajích a v rozích střechy doporučuji zvážit s ohledem na namáhání střešního pláště sáním větru případné dokotvení vodotěsné izolace k podkladu pomocí mechanických kotevních prvků nebo přitížením (například betonovými dlaždicemi). Povrch stávající vodotěsné izolace opatřený výše uvedenými nátěrovými hmotami je však nutné před pokládkou jakéhokoli nového asfaltového hydroizolačního pásu opatřit - opět po nezbytné opravě včetně odstranění případných puchýřů jejich proříznutím a zatavením a po mechanickém očistění povrchu izolace od nečistot - nátěrem PENETRAL ALP (asfaltový lak penetrační) se spotřebou cca 0,3 kg/m². Tento asfaltový lak penetrační ALP má z uvedených nátěrových hmot lepší přilnavost k podkladu, než obvykle používaný nátěr RENOLAK ALN (asfaltový lak nátěrový). Vzhledem k ředidlu, které tvoří lakový benzín, je nutné před vlastním natavením nového asfaltového pásu nechat nátěr ALP po jeho aplikaci alespoň 24 hodin odvětrat.

Na takto upravený povrch nátěrového systému je samozřejmě možné i přilepit dodatečnou tepelnou izolaci v případě požadavku na doteplení střechy (samozřejmě s novou vodotěsnou izolací). Protože tato tepelná izolace není k podkladu lepena plnoplošně, ale zpravidla v pruzích nanášeného lepidla, doporučuji s ohledem na spolehlivost z hlediska sání větru zvážit přikotvení této dodatečné tepelné izolace k takto ošetřenému podkladu například pomocí mechanických kotevních prvků nebo přitížením (v závislosti na možnosti přikotvení nebo na únosnosti nosné konstrukce střechy).

Někdy se setkáváme s požadavkem na možnost opravy střechy, na které je provedena vodotěsná izolace z modifikovaného asfaltového pásu (SBS) s ochranným posypem z drcené břidlice, který se z různých důvodů z povrchu asfaltového pásu uvolnil. Takto obnažený černý povrch asfaltového pásu je následně vystaven účinkům UV záření a zároveň dochází v létě i k jeho prohřívání - důsledkem této expozice je však urychlené stárnutí asfaltového pásu. Jeho životnost však lze významně prodloužit vhodným ochranným nátěrovým systémem. Samozřejmě se stejná oprava povrchu týká i klasických hydroizolačních pásů z oxidovaného asfaltu, které jsou dnes také některými výrobci dodávány s posypem z drcené břidlice:

G - Oprava střechy s opadaným ochranným posypem z drcené břidlice

Pokud je nutné opravit střechu, která má vrchní pás s opadaným posypem z drcené břidlice, je možné k opravě a prodloužení životnosti obnaženého asfaltového pásu použít níže uvedené nátěrové systémy. Stávající povrch vodotěsné izolace je však nutné řádně mechanicky očistit, aby se z povrchu asfaltových pásů odstranily nejen uvolněné šupinky posypu z břidlice, ale i nános prachu a popílku z ovzduší. Nakonec se doporučuje takto ošetřený povrch vodotěsné izolace ostříkat vodou. Před provedením prvního nátěru však musí být povrch střechy zcela suchý.

Namísto červenohnědé suspenze GUMOASFALT SA-23 je samozřejmě možné použít také reflexní nátěr REFLEXOL. Je-li však tato šikmá střecha nižší než jsou přilehlé objekty s okny, může v létě docházet k velmi nepříjemnému oslnění slunečními paprsky způsobeném jejich odrazem od reflexního nátěru REFLEXOL.